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密封百科/Cyclopedia

 

解決D450型輸油泵密封泄漏問題
    D450一60×9型輸油泵額定揚程540m,排量450m3/h,功率850kW,采用填料密封。由于泵壓力大(5.4Mpa),使盤根內外壓差大,當高速旋轉的泵軸使填料稍有磨損,介質(原油)便沿軸外流,最多54L/h,平常為10L/h,均嚴重超標。為了減少泄漏量,不斷地緊盤根,加劇了軸與盤根的磨損,同時使軸和軸承產生高溫(用遠紅外測溫儀測得溫度為87~105℃),曾出現石棉盤根過熱劃傷軸套的現象。針對這一問題,在泵的填料環處外接一根銅管使泵內經盤根漏出的部分油引到泵的吸入端,減輕了外層盤根的壓力,從而減少了泄漏量。此法通過吸入室的放氣管接頭接入,由于罐位的影響,使吸入端存在0~0.12MPa的正壓,油液不能直接引入吸入端。為此要形成一個負壓把油流吸入泵內,具體見圖1。

    利用家庭用的自吸閥(其原理與鍋爐注水器相同)取一級葉輪與吸入室之間的壓差(0.6-0.1=0.5MPa)產生一個動力回路,使其產生一個負壓把填料處的油吸入泵內。另外由于自吸閥結構的原因其內徑較小,為防止其堵塞,用疏水器加裝過濾網改成過濾器,加在自吸閥回路中過濾雜質避免堵塞。
    采用這一技術后滲漏量為每分鐘0~20滴,如無堵塞一滴也不漏。由于不再靠壓緊盤根來阻止泄漏,從而減少了盤根的磨損,減輕了操作工的調整負擔,也減少了盤根與軸摩擦而產生的熱,從而降低了軸與軸承的溫度(現測為40~42℃)。也未出現過盤根劃傷軸套的現象,降低了設備滲漏率,提高了設備管理水平。從原理上來講,此方法可以用在任何一種輸送無雜質、無毒害液體的離心泵上,用來解決軸端密封問題。   





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